Pronta reanudación de obras en Circunvalación Norte mantiene sueño de inaugurar ruta este año

La pronta solución del trámite que obligó a suspender los trabajos de construcción de la fase norte de la ruta de Circunvalación mantiene vivo el sueño de completar la obra para este año.

Al final solo se perdieron cuatro días de trabajo, lo que altera poco el programa de la obra, que tiene como fecha de entrega setiembre de este año.

El martes el país despertó con la noticia de que los trabajos se detenían como consecuencia del vencimiento, y no ampliación a tiempo, del contrato de supervisión del proyecto.

Pero el viernes, luego de rápidas gestiones de la administración, fue posible resolver el inconveniente presupuestario que había llevado a la Contraloría a rechazar la ampliación del contrato de supervisión, lo que permitió retomar los trabajos a primeras horas del sábado.

“Seguimos adelante. Hoy mismo firmamos la extensión del contrato de supervisión de las obras de Circunvalación Norte. Con buena voluntad todo se logra. Adelante: gracias por el interés de todo el país en la continuidad de esta obra”, destacó en sus redes sociales Rodolfo Méndez, ministro de Obras Públicas, la noche del viernes.

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Celebraba la aprobación, por parte de la Contraloría, de la adenda del contrato a la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), para que se mantenga al frente de la supervisión hasta el final de la obra, tras ampliársele el plazo por nueve meses y $1.332.000.

“Así, con sentido de urgencia, avanzamos para hacer realidad esta obra de infraestructura tan importante para toda la Gran Área Metropolitana y el bienestar de todas las personas”, comunicó, por su parte, el presidente Carlos Alvarado, el sábado.

Y es que esta obra, de poco más de 4 kilómetros entre La Uruca y la ruta 32, es una de las más importantes que se desarrollan en el país en la actualidad.

Por un lado, se trata de uno de los proyectos de ingeniería más avanzados que se hayan impulsado, al contar con las dos primeras intersecciones de tres niveles y el camino elevado más extenso de la capital, que medirá poco más de dos kilómetros.

Además, por tratarse de una obra de alta valía para la vialidad, al permitir descongestionar el centro de la capital, mediante una nueva travesía que desvía el tránsito de la ruta 32 bordeando Tibás y lo lleva hasta la Uruca, a la altura de Agromec.

Esto permite que el transporte pesado que viene o va cargado de mercadería hacia los puertos del caribe tengan acceso directo a los parques industriales por una ruta más directa.

La fase norte de este camino capitalino es un proyecto que se ha esperado por más de cuatro décadas cuando, luego de que se pospusiera cuando se construyó la Circunvalación, a finales de los setenta, problemas de financiamiento.

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Incluso el proyecto actual ha sufrido un importante atraso ya que, a pesar de ser aprobado en junio de 2014, inició obras hasta en setiembre de 2017, por problemas burocráticos.

Esto incidió en el aumento del costo de la obra, valorado inicialmente en $147 millones y que ahora anda por los $165 millones.

La construcción de este camino está a cargo del consorcio La Estrella-H Solís.